من إطعام الأسماك قبالة سواحل أبوظبي إلى إمكانية توصيل الخضروات بين الجزر في جزر المالديف، تقوم شركة تصنيع مقرها دبي ببناء بعض من أكثر الطائرات بدون طيار تنوعًا في العالم – بالكامل في الإمارات العربية المتحدة.
داخل مصنع إينان النظيف في دبي الجنوب، يعمل صفوف من المهندسين والفنيين بدقة صانعي الساعات، حيث يقومون بتجميع طائرات بدون طيار يمكنها زراعة البذور على سفوح الجبال، وقريبًا استبدال الحمير في توصيلات الجبال في الهند، والكشف عن تسربات الميثان في خطوط الغاز، وحتى تحديد الأمراض في أشجار النخيل من الجو.
قال مشعل المرزوقي، مدير تطوير الأعمال: “نحن أول مصنع لتصنيع الطائرات بدون طيار لأغراض تجارية في الإمارات”. “خمسة وثمانين بالمائة من مكونات طائراتنا بدون طيار تُنتج هنا. أما الباقي، مثل أنظمة الطيار الآلي، فنحن نستورده حاليًا دوليًا، لكن هدفنا هو الإنتاج الكامل في الإمارات.”
ابقَ على اطلاع بأحدث الأخبار. تابع كي تي على قنوات واتساب.
طائرات بدون طيار على الأرض والماء والجو
أحد النماذج الرئيسية لشركة إينان، طائرة غيث فيدر سيدر، بُنيت لأتمتة مهام إطعام الأسماك وزراعة البذور الزراعية، حتى عبر قمم الجبال. في جزيرة دلما، اعتمدت تربية الأسماك منذ فترة طويلة على القوارب – وهي عملية تحرق الوقود، وتحتاج إلى الأيدي العاملة، وتبطئها التيارات البحرية القوية.
يمكن لطائرة إينان بدون طيار إطعام الأسماك بدقة متناهية، حاملة حتى 600 كغ من العلف يوميًا، ثلاث مرات في الأسبوع. في خورفكان، يجري إعداد نفس المنصة لزراعة البذور جوًا، مما يسمح بزراعة الغطاء النباتي في التضاريس الجبلية الوعرة التي يصعب الوصول إليها. “لقد طيرنا جميع الطائرات بدون طيار واجرينا الاختبارات،” قال المرزوقي. “حتى لأقفاص الأسماك، بنينا قفصًا فعليًا لتجربته. نحن فقط ننتظر التصاريح من الهيئة العامة للطيران المدني، ونتوقعها قريبًا.”
من الحمير إلى الطائرات بدون طيار
شركة إينان في محادثات بالفعل لتصديرها إلى الأسواق الدولية. في الهند، لدى الشركة خطط لاستبدال التوصيل التقليدي القائم على الحيوانات في الجبال النائية بطائرات بدون طيار قادرة على حمل حمولة 40 كغ بأمان إلى القرى.
طائرة خطاف، طائرة توصيل آخر ميل قابلة للتعديل، سيتم اختبارها قريبًا في جزر المالديف، لنقل المنتجات الطازجة بين الجزر. “نحن ذاهبون إلى هناك في سبتمبر،” قال المرزوقي. “إنها حل أسرع وأكثر استدامة للتوصيل في التضاريس الصعبة.”
رفعات ثقيلة مصنوعة في الإمارات
تشمل نماذج الشركة الثقيلة الطائرة صَفّار التي تزن 700 كغ، القادرة على حمل 200 كغ، والطائرة القابلة للطي ريكاز، التي يمكنها رفع 50 إلى 200 كغ.
تخضع صَفّار لترقية لاستبدال نظام البطارية الذي يزن 223 كغ بمولد توربيني، بهدف تمديد وقت الطيران من 15 دقيقة إلى ساعة – تقدم تخطط إينان لعرضها في معرض دبي للطيران في نوفمبر. “ما يجعلنا فخورين – ويجعل الإمارات فخورة – هو أن هذا بُني هنا،” أضاف المرزوقي.
بجانب اللوجستيات، طورت إينان طائرات بدون طيار للمراقبة البيئية والصناعية. تستخدم منصة أوبتو سكاي كاميرا عالية الطيف لتقييم صحة النباتات واكتشاف الأمراض مثل مرض النخيل قبل انتشارها – مما قد يحمي أربعة ملايين نخلة في الإمارات.
“يمكنك قياس درجة حرارة النخلة،” شرح المرزوقي. “إذا كانت منخفضة، فهذا يعني أنها مصابة بهذا المرض، لذا يمكنك اكتشافها مبكرًا.” مصمم سكاي في تي أو إل للكشف عن الميثان لصناعة النفط والغاز، يطير فوق خطوط الأنابيب لتحديد التسربات من خلال التصوير الحراري.
مصنع الدقة
في قسم تجميع الأسلاك في إينان، يتم تصميم وتسمية وتنظيم كل كابل قبل أن يتم تركيبه في الطائرة. “حتى شيء بسيط مثل الأسلاك يحتاج إلى الكثير من العمل،” قال المرزوقي. “نختبر الدقة والسرعة والقدرة التقنية. كل كيلوغرام مهم في الطيران.”
يقوم المصنع أيضًا بتصميم وتجميع بطارياته الخاصة، وطباعة المكونات ثلاثية الأبعاد، وتشكيل أنابيب معدات الهبوط بآلات الثني، وطلاء الطائرات بدون طيار داخليًا. “نحن نخلق حلولًا لأشياء لا توجد [بعد]،” قال.
بالنسبة للمرزوقي، الطائرات بدون طيار أكثر من مجرد وظيفة. كمهندس ميكاترونكس، قضى 15 عامًا في قطاع الماء والطاقة قبل تحويل شغفه بالأنظمة الجوية بدون طيار إلى مهنة.
في عام 2014، بنى طائرة توصيل طبية خاصة به لجائزة الإمارات للطائرات بدون طيار من أجل الخير. “عندما سمعت بوجود مصنع للطائرات بدون طيار، عرفت أنني يجب أن أنضم،” قال. حصل لاحقًا على درجة الماجستير في القيادة الريادية والابتكار وإدارة التغيير، مما وجهه نحو صناعة الطيران.
نظرة إلى المستقبل: سيارات الأجرة الجوية والفضاء
تستكشف إينان أيضًا التنقل المستقبلي. بالشراكة مع شركة طيران أمريكية، تقوم الشركة بتطوير طائرة إقلاع وهبوط عمودي بدون شفرات، مع نماذج مخططة للاستخدام اللوجستي وسيارات الأجرة الجوية. مشروع طويل المدى آخر هو محرك تفجير هيدروجيني يهدف إلى إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة إلى المدار من الطائرات بدون طيار. “اليوم، نركز على إثبات أنفسنا بالطائرات الثقيلة. ثم يمكننا الانتقال إلى سيارات الأجرة الجوية،” شرح المرزوقي.
وقعت إينان اتفاقيات مع مؤسسة دبي للمستقبل، وخدمات الملاحة الجوية في دبي، وهيئة دبي للطيران المدني، وجامعة دبي، وتم الاعتراف بها من قبل وزارة الاقتصاد كواحدة من أفضل الشركات المستقبلية في الإمارات.
“في غضون خمس سنوات، نتخيل هذا المصنع كقلب نابض للابتكار في الطائرات بدون طيار في مجلس التعاون الخليجي،” قال المرزوقي. “حلمنا ليس فقط تصنيع الطائرات بدون طيار، بل إلهام جيل جديد من المبتكرين ووضع بلدنا كقائد عالمي في صناعة الطائرات بدون طيار.”
