سيتمكن المسافرون على طريق الإمارات من التنفس بارتياح اعتبارًا من 25 أغسطس، حيث يقترب العمل على إصلاح أحد أكثر الطرق السريعة ازدحامًا في دبي من الاكتمال. كانت هيئة الطرق والمواصلات (RTA) تعمل خلال الشهرين الماضيين على إعادة بناء وإعادة رصف امتداد طوله 14 كيلومترًا في المدينة.
وفقًا لهيئة الطرق والمواصلات، يتم تنفيذ المشروع على مراحل لتجنب تعطيل حركة المرور بشكل كبير. “كل 48 إلى 56 ساعة، ننهي جزءًا من إعادة البناء، ونغطي حوالي 400 إلى 500 متر من الطريق. بحلول 25 أغسطس، ستكون كلتا جانبي الطريق السريع مفتوحة، مما يضمن تدفقًا أسرع لحركة المرور”، قال عبد الله لوطه، مدير صيانة الطرق والمرافق في وكالة المرور والطرق.
لماذا تم إصلاح الطريق؟
أوضح لوطه أن قرار إعادة بناء الطريق جاء بعد أن اكتشفت مركبات التفتيش انخفاضًا في مؤشر جودة الرصف (PQI) إلى حوالي 85 في المئة في بعض الأقسام، وذلك بشكل رئيسي بسبب حركة الشاحنات الثقيلة. “هدفنا هو الحفاظ على الطرق عند 90 في المئة PQI أو أعلى. إذا انخفض المؤشر إلى أقل من 90 في المئة، نقوم بتقييم الضرر. في هذه الحالة، جعل الاستخدام الكثيف إعادة البناء الخيار الأفضل”، قال.
عبد الله لوطه
ابق على اطلاع على آخر الأخبار. تابع KT على قنوات واتساب.
شملت إعادة البناء إزالة 14 سم من سطح الطريق من المسارات السريعة واستبدالها بخمس إلى ست طبقات جديدة من الأسفلت للحصول على أعلى درجة من السلاسة. تم حفر المسارات البطيئة، التي تحمل أقل حملاً، إلى عمق حوالي ثمانية سنتيمترات وأعيد رصفها بطبقات أقل.
استخدام التكنولوجيا المتقدمة
استخدمت هيئة الطرق والمواصلات مركبتين خاصتين بالتفتيش أثناء المشروع. تقوم إحدى المركبات، المجهزة بالكاميرات والليزر، بفحص السطح للكشف عن التشققات والحفر و14 نوعًا آخر من عيوب الطريق.
تقوم المركبة الثانية بقياس سلاسة الطريق باستخدام مؤشر الخشونة الدولي (IRI). ساعدت هذه التكنولوجيا الفريق في تحديد الأقسام التي تحتاج إلى صيانة وقائية وتلك التي تتطلب إعادة بناء كاملة.
العمل تم على مراحل
تم تقسيم مشروع الـ 14 كيلومترًا إلى مراحل متعددة للحفاظ على حركة المرور. “عملنا على جانب واحد من الطريق في كل مرة، وأكملنا كل قسم بسرعة قبل الانتقال إلى القسم التالي. سمحت لنا هذه الطريقة بتقليل الإزعاج للمسافرين مع ضمان جودة إعادة البناء”، قال لوطه.
يقول المستخدمون اليوميون لطريق الإمارات إن العمل على الإصلاح تسبب في بعض التأخيرات، لكن معظمهم يوافقون على أن الإزعاج قصير الأجل سيكون له قيمة.
“أسافر من الشارقة إلى دبي كل يوم، وكانت الشهرين الماضيين صعبة. التحويلات أبطأتني بما لا يقل عن 30 إلى 40 دقيقة كل صباح ومساء”، قال حنان كاتب، مقيم في الشارقة يعمل كمدير تسويق في شركة FMGC في دبي.
ذكر أنه خلال الشهرين الماضيين، كانت حركة المرور في العديد من الامتدادات عبر طريق الإمارات في دبي تسير ببطء شديد، واستغرق الأمر وقتًا طويلاً. “ولكن إذا أصبح الطريق أكثر سلاسة وأمانًا بعد 25 أغسطس، سأكون سعيدًا بالعودة إلى وقت السفر الطبيعي الخاص بي.”
وبالمثل، ذكرت ريم القايدي التي تسافر إلى مكتبها في القوز من السيوح في الشارقة أيضًا أن البناء على طريق الإمارات أخر وصولها إلى المكتب والمنزل بنحو 45 دقيقة. “في بعض الصباحات، كانت تشعر أن حركة المرور لن تنتهي أبدًا. حاولت حتى استخدام طرق بديلة، لكنها كانت أسوأ. أنا سعيدة بأن هيئة الطرق والمواصلات قامت بهذا العمل على مراحل حتى لا يتم إغلاق الطريق أمام حركة المرور.”
“بمجرد الانتهاء من العمل، سيجعل رحلتي اليومية أسرع وأقل توترًا. أنا سعيدة بأنني سأصل إلى المنزل بشكل أسرع مما هو عليه حاليًا.”
رحلة سلسة في الأفق
قال لوطه إن الطريق المعاد بناؤه لن يحسن فقط من راحة القيادة بل سيقلل أيضًا من التآكل والتمزق على المركبات. “الطريق السلس يعني اهتزاز أقل، استهلاك أقل للوقود، وتجربة قيادة أفضل بشكل عام. نريد أن تظل طرقنا الأكثر أمانًا والأكثر موثوقية في العالم”، قال.
بحلول 25 أغسطس، يمكن للسائقين توقع فتح جميع المسارات باتجاه الشارقة وأبوظبي بالكامل، مما يعيد تدفق حركة المرور إلى طبيعته ويجعل التنقل اليومي أكثر سلاسة لآلاف السائقين.
