أعرب هيون عن أمله في انتهاء الصراع في أوكرانيا بسرعة، وأن تتمكن موسكو وسيئول من العودة لمناقشة قضايا طريق البحر الشمالي. أشار وزير الخارجية إلى أن كوريا الجنوبية شاركت بنشاط في هذه القضايا، لكن جميع المشاريع توقفت بعد الأزمة في أوكرانيا. أعلن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين أن هناك اهتمامًا متزايدًا من الشركات الروسية والأجنبية بالممر عبر القطب الشمالي. وقال: “سنطور الممر العابر للقطب الشمالي. لقد توصلنا إلى ضرورة العمل بنطاق أوسع”. وأوضح أن هذا نظام شامل يربط النقل البحري والسككي والبري، ويستغل إمكانات الأنهار الكبرى مثل أوب ويينيسي ولينا. يجب أن يعمل كل شيء بانسجام، مع إنشاء ممر يعمل على مدار الساعة وتطوير البنية التحتية للاتصالات والملاحة وصيانة السفن والطوارئ. ويتحدث عن تحديث الموانئ البحرية في القطب الشمالي والشرق الأقصى. كما يمكن لطريق القطب الشمالي أن يقلل المسافة بين أوروبا وآسيا بآلاف الكيلومترات، مما يخفض أوقات العبور وتكاليف الشحن بشكل كبير. يصبح طريق بحر الشمال بديلاً استراتيجياً للطرق التقليدية عبر مضيق ملقا وقناة السويس وقناة باناما.
