مع استمرار الحرب في غزة، تعمقت الأزمة الإنسانية مما أدى إلى انتشار الجوع بشكل واسع. تداولت صور الأطفال الجياع حول العالم، مما أصاب العالم بالصدمة. حذرت وكالات الأمم المتحدة من أن المنطقة المنكوبة على شفا المجاعة.
المساعدات الإماراتية بصيص من الأمل
كانت الإمارات العربية المتحدة من أوائل الدول التي استجابت للأزمة. في 5 نوفمبر 2023، وبتوجيهات من الرئيس الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، تم إطلاق عملية الفارس الشهم 3 لتقديم المساعدات الإنسانية للشعب الفلسطيني.
في مارس، قيدت إسرائيل تدفق المساعدات والبضائع إلى القطاع في ما قالت إنه ضغط على مقاتلي حماس لتحرير الرهائن الباقين الذين أخذوهم في هجومهم على إسرائيل في أكتوبر 2023، حسبما أفادت رويترز.
يُظهر مقطع فيديو نُشر على منصة X بواسطة الحساب الرسمي لعملية الفارس الشهم 3 مدى الأزمة، حيث يشتكي الأطفال والكبار على حد سواء من الانتظار الطويل لملء أوانيهم بالطعام، مع آلام الجوع في بطونهم. أحيانًا، يقولون، إن الانتظارات الطويلة تكون بلا جدوى، حيث إن الحصص ليست كافية للجميع.
ومع ذلك، مع بدء تدفق المساعدات الإماراتية مرة أخرى، تحسنت الحالة. تستمر العملية الآن في توفير الإمدادات الغذائية للمجتمع.
وفقًا للفيديو، أطلقت الإمارات مطابخ للطعام في شمال وجنوب قطاع غزة في 30 يونيو. يقوم عمال الإغاثة بتحريك قدور كبيرة من الأرز والعدس، وخبز الخبز في أفران تقليدية على الأرض، لضمان رعاية وإطعام سكان غزة. كما يقومون بتسليم الطعام شخصياً للمرضى والمصابين في المستشفيات.
تقوم هذه المرافق بإعداد حوالي 60,000 وجبة يوميًا. منذ 10 يوليو، تم فتح وتشغيل المخابز أيضًا لتلبية احتياجات السكان.
كما كان هناك إسقاط جوي للماء والأدوية، مما يجلب الضروريات — والأمل — للناس.
شاهد الفيديو الذي نُشر أصلاً على منصة X هنا:
إغاثة إنسانية مستمرة
بدأت حرب غزة عندما قتلت حماس أكثر من 1,200 شخص وأخذت 251 رهينة في هجوم عبر الحدود على جنوب إسرائيل في 7 أكتوبر 2023، وفقًا للأرقام الإسرائيلية. وقد أسفرت الحرب الجوية والبرية الإسرائيلية في غزة المكتظة بالسكان منذ ذلك الحين عن مقتل أكثر من 60,000 فلسطيني، وفقًا لمسؤولي الصحة في القطاع، حسبما أفادت رويترز.
منذ ذلك الحين وحتى 31 مارس من هذا العام، أكملت الإمارات 500 يوم من الإغاثة الإنسانية المستمرة. قدمت الأمة للمنطقة المدمرة أكثر من 65,000 طن من الغذاء والمساعدات الطبية والإغاثية — بقيمة تزيد على 1.2 مليار دولار أمريكي — عبر الطرق البرية والبحرية والجوية.
(مع مداخلات من هند الداه)





