ابتداءً من الأول من أكتوبر، ستحظر طيران الإمارات استخدام أي بنك طاقة على متن رحلاتها، حتى لشحن الأجهزة. بينما سيظل بإمكان الركاب حمل بنك طاقة واحد أقل من 100 واط ساعة في أمتعتهم اليدوية، إلا أنهم لن يتمكنوا من استخدامه أثناء الرحلة أو إعادة شحنه خلال الرحلة.
بالنسبة للعديد من المسافرين المتكررين في الإمارات، يُنظر إلى هذا التغيير كإجراء أمني بدلاً من كونه إزعاجًا.
رحبت ديان كريستين مانينانغ، التي تسافر بشكل متكرر للعمل، بهذه الخطوة. وقالت: “أنا موافقة على هذه القاعدة لأنها من أجل سلامة الجميع. لقد سافرت مؤخرًا في رحلة استغرقت 14 ساعة إلى الولايات المتحدة ووجدت أنه من الملائم جداً استخدام المنافذ المدمجة للشحن على متن الطائرة، لذا أعتقد أنها لن تؤثر كثيرًا على تجربتي في الرحلات الجوية.”
ابق مطلعًا على آخر الأخبار. تابع KT على قنوات واتساب.
وأضاف رئيس البحث والتطوير في شركة خاصة في دبي: “بالنسبة للرحلات الطويلة، سأتأكد من شحن جميع أجهزتي بالكامل قبل الصعود إلى الطائرة، وأقوم بشحنها في المطار إذا لزم الأمر، ثم أعتمد على مرافق الشحن في الطائرة.”
ديان كريستين مانينانغ
تصف المغتربة الفلبينية، التي تعتبر دبي موطنها منذ 11 عامًا، نفسها بأنها “مسافرة متمرسة” وتعتبر القاعدة “ممارسة قياسية.” وأضافت أن “الفوائد الأمنية تفوق بالتأكيد الإزعاج،” مذكّرة بوقت قامت فيه دون علم بحزم جهاز للوجه يحتوي على بطارية مدمجة في أمتعتها المسجلة – وقد مر دون أن يتم الإبلاغ عنه.
دعم المقيم في دبي أرفاز إقبال أيضًا القاعدة، مشيراً إلى أن سلامة الركاب هي الأولوية. وقال: “لا أحد يريد أن يكون سبباً في مشاكل أثناء الرحلة. في المطارات، هناك العديد من نقاط الشحن، لذا يمكنك شحن أجهزتك قبل الصعود إلى الطائرة. بدلاً من ذلك، يمكنك استخدام منافذ الشحن في الطائرة بدلاً من حمل بنوك الطاقة.”
تذكر المذيع الإذاعي أنه تم إيقافه في مطار كوتشي في الهند عندما عثر الأمن على لعبة صغيرة تحتوي على بطاريات ليثيوم في أمتعته المسجلة. وقال: “لم أكن أعلم أن اللعبة تحتوي على بطاريات. أخبروني أنه لا يمكنني الاحتفاظ بها في الأمتعة المسجلة ووجب علي وضعها في حقيبة اليد الخاصة بي بعد الإعلان عنها.”
أرفاز إقبال
اعترفت جين ديل، المغتربة البريطانية التي تسافر بشكل متكرر للترفيه، بأن القاعدة ستجعلها أكثر انتباهاً لاستخدام البطاريات أثناء العمل على الرحلات. وقالت منشئة المحتوى البالغة من العمر 28 عامًا: “عادة ما أقوم بتحرير فيديوهاتي على متن الرحلات، لكن بما أن الطائرات تحتوي على منافذ شحن، سأستخدم تلك بدلاً من حمل بنك الطاقة. إنه خطر على السلامة، لذا سأقوم بالتكيف.”
قال خبراء الطيران إن التقييد يعالج مخاطر حقيقية. في مقابلة حديثة مع خليج تايمز، أوضح ديفيد سي، المدير العام لمختبر سلامة الإمارات، أن بطاريات الليثيوم أيون في بنوك الطاقة يمكن أن تسخن أثناء استخدامها.
كما أوضح الطيار وخبير الطيران هانس جورج راباخير أن السخونة الزائدة – التي تسببها عوامل مثل أشعة الشمس المباشرة أو ضعف التهوية أو الشحن الزائد أو الضرر البدني – يمكن أن تؤدي إلى رد فعل خطير يُسمى الهروب الحراري. وقال: “هذا يبدأ عادة في خلية بطارية واحدة، والتي تسخن وتسبب تفاعلًا متسلسلًا. يمكن أن يكون النتيجة انفجارًا أو إطلاق غازات سامة أو لهب مفتوح بدرجات حرارة تزيد عن 1000 درجة مئوية.”
(بمساهمات من نسرين عبد الله)
