صرح الرئيس دونالد ترامب في وقت متأخر من يوم الأربعاء أن الولايات المتحدة ستفرض تعريفة جمركية بنسبة 15% على الواردات من كوريا الجنوبية، بانخفاض عن التعريفة المهددة بنسبة 25%، وذلك كجزء من صفقة تخفف التوترات مع شريك تجاري رئيسي وحليف آسيوي مهم.
وافقت كوريا الجنوبية أيضًا على استثمار 350 مليار دولار في الولايات المتحدة في مشاريع يختارها ترامب وشراء منتجات طاقة بقيمة 100 مليار دولار.
أُعلن الترتيب بعد لقاء ترامب مع مسؤولين كوريين في البيت الأبيض، وجاء ذلك خلال سلسلة من إعلانات سياسات التجارة. تتسابق العديد من الدول لإبرام صفقات قبل 1 أغسطس، حيث وعد ترامب بفرض تعريفة أعلى.
كتب ترامب على Truth Social: “يسعدني أن أعلن أن الولايات المتحدة الأمريكية قد وافقت على صفقة تجارة كاملة وكاملة مع جمهورية كوريا”.
كانت المفاوضات اختبارًا مبكرًا للرئيس الكوري الجنوبي لي جاي ميونغ، الذي تولى منصبه في يونيو بعد انتخابات مفاجئة. قال إن الصفقة أزالت عدم اليقين ووضعت التعريفات الأمريكية بمستوى أقل أو نفس مستوى المنافسين الرئيسيين.
قال لي في منشور على فيسبوك: “لقد عبرنا حاجزًا كبيرًا”. وقال ترامب إن لي سيزور البيت الأبيض “خلال الأسبوعين المقبلين” في أول لقاء له مع الرئيس الأمريكي.
ستقبل كوريا الجنوبية المنتجات الأمريكية، بما في ذلك السيارات والسلع الزراعية في أسواقها ولن تفرض رسوم استيراد عليها، أضاف ترامب.
قال كبار المسؤولين في كوريا الجنوبية إن أسواق الأرز واللحوم في البلاد لن تُفتح بشكل أكبر، وتستمر المناقشات حول مطالب الولايات المتحدة حول اللوائح الغذائية.
بدت سيول وكأنها دافعت عن حواجزها غير الجمركية بينما أبقت معدل تعريفتها متكافئًا مع اليابان والاتحاد الأوروبي، قال الاقتصادي في سيتي كيم جين-ووك.
قال: “بينما يبدو الرقم الرئيسي كأنه نصر كبير للولايات المتحدة، تبدو التفاصيل مواتية لكوريا الجنوبية”.
التفاصيل الدقيقة
يبدو أن كوريا الجنوبية تجنبت الأسوأ، اتفق تشيونغ إن-كيو، وزير تجارة كوري جنوبي سابق. لكنه قال أيضًا إن الآراء حول الصفقة قد تتغير إذا لم تُنفق الـ 350 مليار دولار بشكل جيد.
لم يكن واضحًا ما الذي سيتضمنه الاستثمار، ومن أين سيأتي التمويل، وفي أي إطار زمني سيتم تنفيذ الصفقات وإلى أي مدى ستكون شروطها ملزمة. قال ترامب إن استثمارات كورية جنوبية إضافية سيتم الإعلان عنها لاحقًا.
من الإجمالي، يستهدف 150 مليار دولار شراكة لبناء السفن، في حين أن الـ 200 مليار دولار المتبقية ستشمل الرقائق، والطاقة النووية، والبطاريات، والتكنولوجيا الحيوية، وفقًا لكيم يونغ-بوم، رئيس السياسة بمكتب الرئاسة الكورية الجنوبية.
قال “الغموض جيد”، مضيفًا أن المفاوضين قد ضمنوا وجود ضمانات حول كيفية استخدام الأموال.
ستكون خطط الاستثمار الحالية من قبل الشركات الكورية الجنوبية جزءًا من الصندوق، وفقًا لمسؤول رئاسي آخر.
قال وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك في منشور على X إن 90% من الأرباح من صندوق الـ 350 مليار دولار “ستذهب للشعب الأمريكي”.
قال كيم إن كوريا الجنوبية تفهم أن ذلك يعني أن بعض الأرباح يمكن إعادة استثمارها.
ستشمل مشتريات الطاقة الغاز الطبيعي المسال، والغاز النفطي المسال، والنفط الخام، وكمية صغيرة من الفحم، أضاف.
قال: “هذا ضمن حجم الواردات المعتاد لدينا”، مشيرًا إلى أنه قد يؤدي إلى “تغير بسيط” في مزيج الواردات من الشرق الأوسط إلى مصادر أمريكية أكثر.
قال لوتنيك إن مشتريات الطاقة ستحدث “على مدى السنوات الثلاث والنصف القادمة”.
سيكون معدل التعريفة على السيارات الكورية الجنوبية أيضًا 15%، قال لوتنيك، وهو أقل من المعدل الحالي البالغ 25%. كما قال لوتنيك إن صادرات أشباه الموصلات والأدوية لن تُعامل بقسوة أكثر من تلك القادمة من دول أخرى. لم يشمل الاتفاق الجديد الفولاذ والألمنيوم والنحاس.
التدافع في كوريا الجنوبية
كوريا الجنوبية هي واحدة من ثلاث دول في منطقة آسيا والمحيط الهادئ لديها اتفاقية تجارة حرة شاملة مع الولايات المتحدة، لكن ذلك لم يحميها من التعريفات الجديدة.
جرت المفاوضات في بيئة سياسية مضطربة في كوريا الجنوبية مع إزالة الرئيس السابق يون سوك يول في أبريل بعد عزله لمحاولته فرض الأحكام العرفية. زاد الضغط على المفاوضين بعد أن أبرمت اليابان اتفاقها في وقت سابق من هذا الشهر.
كانت كوريا الجنوبية هدفًا خاصًا لترامب بسبب فائضها التجاري وتكاليف الحفاظ على حوالي 28,500 جندي أمريكي في البلاد للدفاع ضد كوريا الشمالية. العام الماضي، سجلت كوريا الجنوبية فائضًا تجاريًا قياسيًا بقيمة 55.7 مليار دولار مع الولايات المتحدة، بزيادة 25% عن العام السابق.
رحبت الشركات الكورية الجنوبية بالصفقة، قائلة إنها ستقلل من عدم اليقين.
وسط الدفع في اللحظة الأخيرة للتوصل إلى اتفاق تعريفة، وقعت سامسونغ إلكترونيكس صفقة رقائق بقيمة 16.5 مليار دولار مع تسلا. كما وقعت LG Energy Solution صفقة بقيمة 4.3 مليار دولار لتزويد تسلا ببطاريات نظام تخزين الطاقة، وفقًا لشخص مطلع على الأمر.
